1、瞬时油耗从字面上很好理解，表示的是汽车在一瞬间的油耗数值，可以理解为在极短的时间里，汽车行程消耗的燃油多少，一般行车电脑记录更新时间为1-2秒之间。
2、对于瞬间油耗的数值，从单个的点上来看确实是没有太大意义的，汽车在不同的状态下以及在不同的驾驶人操作下，瞬时油耗数值是在不断变化的，比如有的朋友反映说我的车子起步时瞬时油耗特别高等等情况。但是如果把不同状态下的瞬时油耗数值连成一条曲线的话，这个就对我们有很多参考意义了。
3、我们可以了解车辆发动机在不同状态下的油耗情况，例如车辆处于怠速、停驶、起步时的油耗，也可以了解不同车速时的百公里油耗，通过这些反馈我们可以对自己的车辆有一个更加清晰的认知，培养我们养成良好的驾驶习惯，提醒减少暴力驾驶操作。其次，瞬时油耗是汽车开始配备行车电脑以后才有的，行车电脑可以通过不同数值分析找到最适合车辆的经济车速，从而对行车状态进行优化。
汽车为什么要显示瞬时油耗？
1， 瞬时燃油消耗率：以单位时间为采样间隔，计算这一时间单位内的燃油消耗率，这一单位时间被定义作瞬时，各车种的单位时间取值不同，一般为1－5S，
距离信号由轮速传感器取得，燃油消耗量由喷油控制信号取得，具体运算为：Kt1=(Qt/L t1)×100。Kt1：瞬时燃油消耗率，以l/100km为单位。 Qt1：瞬时燃油消耗量，以l（升）为单位。Lt1：瞬时行驶距离，km为单位。这项功能对于了解车辆的燃油消耗率意义并不是很大，或曰需要有对一大堆运动学、能量定律有较深的了解才具意义，不看也罢。
2， 平均油耗：自上次置零时刻起，将1.中取得的单位时间燃油消耗量、行驶距离连续累加，每单位时间运算一次并显示出结果，每单位时间与1.相同，具体运算为：K100=(Q/L )×100。K100：平均燃油消耗率，以l/100km为单位。 Q：累计燃油消耗量，以l（升）为单位。L：累计行驶距离，km为单位。这项功能对于驾驶者来讲是非常重要的！利用它，我们可以清楚地知道短期或长期燃油消耗率的水平，本次测试就是使用了其短期燃油消耗率记录功能（既每个测试项目的每个测试段均以置零开始）。
轿车仪表盘上现实顺时油耗是什么意思
即瞬时油耗。
汽车瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。上坡时瞬时油耗高，起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到40，甚至更多，都是正常的。
用户可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗，通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗（对油耗有重大影响的风阻系数与速度的平方成正比），从而找到车辆的经济车速，一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为0。
扩展资料：
注意事项：
1、保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅/平方英尺），油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
2、时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住，可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。
3、积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
参考资料来源：百度百科-瞬时油耗
瞬时油耗是什么意思？
瞬时油耗是指车辆某一瞬间发生的油耗量反映的是汽车瞬时间的工况。在车辆运动时显示的单位是“升u002F百公里（Lu002F100Km）”而若是在发动机运转但车辆处于停驶状态时其显示单位则为“升u002F小时（Lu002FH）”。以下是关于瞬时油耗的介绍：1、瞬时油耗高并不代表着平均油耗就会高。由于现在的电喷发动机在滑行时可以切断供油所以有些车型的瞬时油耗最低是0。2、而在上一个大坡时油门会踩得很深但车速不高这时瞬时油耗高很正常。3、以及在起步的时候发动机需要输出很大的力去改变车辆状态。所以起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗若是达到40甚至更多都是正常情况。
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