根据牛顿力学，运动物体的能量与质量和速度有关，汽车本体质量很大，在具备了一定速度之后会具有巨大的能量，一般情况下，速度越大能量就越大，发生事故时危害就越大。而瞬时速度表示的就是能量的大小，平均速度不能很明显的显示出能量。
汽车速度表是平均速度还是瞬时速度
汽车速度表是平均速度还是瞬时速度如下：
汽车速度计的示数是瞬时速度。以下是车速传感器的具体介绍：
1、工作原理： 当齿圈在磁场中旋转的时候，磁通量就会周期地增减，在传感器线圈的两端产生正比于磁通量增减速度的电压，交流电压信号会直接输送给汽车的控制电脑里。
2、安装位置： 一般安装在驱动桥壳或变速器壳内，传感器的信号线则是装在屏蔽的外套内。
汽车速度计的示数是瞬时速度。
以下是车速传感器的具体介绍：
1、工作原理：车速传感器由永久磁铁、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转的时候齿圈齿顶和电极之间的间隙就会以恒定的速度变化使得磁路中的磁阻发生变化。磁通量就会周期地增减在传感器线圈的两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压而这个交流电压信号会直接输送给汽车的控制电脑里面从而确保汽车的稳定性能。
2、安装位置：一般安装在驱动桥壳或变速器壳内而传感器的信号线则是装在屏蔽的外套内。
速度表指示出车辆行驶的速度，它显示的是瞬时速度，这也是为什么指针晃动的原因，了解下速度表的原理就会明白。
速度表的指示要靠车速传感器，传感器装在变速箱上，通过不同转速，得到不同的脉冲信号，然后转换为指针输出，就是你看到的当前速度了，法规要求速度表显示要比实际速度略高，这是为了安全。还有一种是液晶显示速度，原理类似前述，指示输出换成液晶显示而已。
汽车上的车速里程表的示数为什么是瞬时速度？不该是速率吗？
从物理上严格的说的确是速率，因为表盘上的数字只有大小，不能表示方向。不过在日常生活中并不会严格区分两者，或者说，生活中不太会用到物理中速度的概念，我们常提到速度，其实指的都是速率。如果你在大街上跟别人计较这个，明白的人说你书呆子，不明白的八成以为你有病了。即使是在楼上极不待见的应试教育的考试中，也未必会表述清楚。比如说某物体瞬时速度为6m/s,指的当然是瞬时速度的大小为6m/s。除非是专门考究这些概念的题目，其他像这种语焉不详的情况出现在题目的条件中就无需吹毛求疵了，如果是回答，你自己语言严密一点就好。
瞬时速度和平均速度的区别
平均速度是一段时间的运动快慢情况，瞬时速度是那一个时刻或那一个位置时运动的快慢情况。例如龟兔赛跑，兔子一开始的一段时间里的某一时刻的速度大于乌龟，中间睡觉的时候它的瞬时速度为零。全程的平均速度小于乌龟。我们在定义中的速度是位移和时间的比值，实际是平均速度，但是当时间取很很小的时候的平均速度就等于瞬时速度了。
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