如果是现场看堆积岸有河滩，侵蚀岸河沿较陡。而且首先要知道是南北哪个半球，然后根据水的流向才可以判断哪边是岸。比如北半球，自西向东流，南岸堆积岸，北岸侵蚀岸。河流侵蚀堆积岸的判断，侵蚀堆积的判断方法是河流在凹岸侵蚀，凸岸堆积，其中凹岸侵蚀属于侧蚀。
路险人疲马不强,失群孤雁向何方,船到江心起风暴,菩萨保佑得平安，求的是姻缘签
路险说明环境差，人疲说明自身条件不好，马不强说明能帮助你的人能力有限，你就像失群的孤雁，迷失了方向，丢失了安全感。船到江心起风暴说的是在过程中会遇到巨大的挫折阻碍，但是菩萨会保佑你的平安。
看起来是个下签，不过反过来却也是个上签，前三句都说的是不好的遭遇，但最后一句却保了你的平安。不管遭遇如何最终的结果是好的。
这种东西信则有，不信则无。人的命运还是要自己把握的。
江水在诗画中涟漪，山歌在江面上萦绕，人回到了岸上，神还留在沱江的意思是什么？
两边都可以的，但是从有些地方的角度观赏更壮观，主要区域推荐如下：六和塔周边的之江路等道路，钱江三桥与四桥桥面、杭海路三堡至七堡及下沙等沿江观潮点。
以下为网络上总结的具体介绍：
每年的农历八月十八前后，是观潮的最佳时节。这期间，秋阳朗照，金风宜人，钱塘江口的海塘上，游客群集，兴致盎然，争睹奇景。观赏钱塘秋潮，有三个最佳位置：
1）海宁县盐官镇东南的一段海塘为第一佳点。这里的潮势最盛，且以齐列一线为特色，故有“海宁宝塔一线潮”之誉。潮头初临时，天边闪现出一条横贯江面的白练，伴之以隆隆的声响，酷似天边闷雷滚动。潮头由远而近，飞驰而来。宛若一群洁白的天鹅排成一线，万头攒动，振翅飞来。潮头推拥，鸣声渐强，顷刻间，白练似的潮峰奔来眼前，耸起一面三四米高的水墙直立于江面，倾涛泻浪，喷珠溅玉，势如万马奔腾。潮涌至海塘，更掀起高9米的潮峰，果然"滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧!"
2）第二个观潮佳点――盐官镇东8公里的八堡。可以观赏到潮头相撞的奇景。海潮涨入江口之后，因为南北两岸地势不同，潮流速度南快北慢，潮头渐渐分为两段。进展神速的南段称为南潮;迟迟不前的北段潮头，在北岸观潮者看来，是来自东方，故称东潮。当南潮扑向南岸被荡回来，调头向北涌去，恰与姗姗来迟的东潮撞个满怀。霎时间，一声巨响，好似山崩地裂，满江耸起千座雪峰，着实令人怵目惊心!
3）第三个观潮佳点――盐官镇西12公里的老盐仓，可以欣赏到"返头潮"。这里，有一道高9米、长650米的“丁字坝”直插江心，宛如一只力挽狂澜的巨臂。潮水至此，气势已经稍减，但冲到丁字坝头，仍如万头雄狮惊吼跃起，激浪千重。随即潮头转，返窜向塘岸，直向塘顶观潮的人们扑来。
请问乘坐各类交通工具遇险时该如何应对
梦游沱江
沱江一定是被歌声唤醒的，晨曦中的沱江总伴有水的吟唱。
小船一字形地泊在江心，别有情致。苗女在晨光中开始了新一天的劳作。两名摄影师全神贯注，捕捉着光影中的凤凰。
太阳出来了，洒下一江金辉。栈桥在粼粼波光中飞过江面，如练、如带、如虹。
岸上凤凰、水中凤凰交相辉映，一缕轻雾飘入画中，平添了几许诗情。
跳岩错落有致，由江中而过。走在江上，江水一直淌入我的心底。
乘一叶扁舟，往太阳升起的地方漂去。微风吹皱江水，小船摇篮似的轻摇，几近把我摇入梦乡。
杨柳依依，婷婷玉立于江畔。长长的柳枝如柔柔秀发，不时轻抚过路人的脸颊。水中的垂柳随波飘荡，扯动了画中人的缕缕情思。
碧水盈盈，水声潺潺，吊脚楼临江而立，古韵悠悠，继续着流淌千年的宁静、祥和。
水草在水中轻荡，油油绿绿，随波漂曳。桨叶卷起绿水，留出一个个旋涡。一片绿叶在风中飘然而下，坠入江中，打着转顺水而去。沱江处处都散发出特有的灵气和韵致。
悠扬的山歌溢出心窝，飞过江面，令人听得如痴如醉，不知今夕何年。
古老的水车转个不停，夜以继日从容不迫，量度着地久与天长。
平静在瞬间被打破了，激扬浪花的是船，满怀激情的是我。前方江面出现了几十公分的落差。船对准了航向，飞冲而下，在颤动中飞溅起浪花，同时响起的还有呼声一片。
一道彩虹临空飞过，点缀着沱江，古虹桥披星戴月，拱卫而立，笑傲丽江。
六方七层的万名塔修长而挺拔，带着凤凰人的灵性、感悟、讲述着千百年的梦……。
江面愈发开阔，更为隽永，毗邻而立的吊脚楼静立江岸，略显庄肃，续写着不变的情怀。
写意在水中，叶叶小舟漂在画中，不时吻上水中的吊脚楼。苗家人在江畔漂洗、劳作。沱江的水，已与凤凰人的生命溶为一体。
江水在诗画中涟漪，山歌在江面上萦绕，人回到了岸上，神还留在沱江。
夕阳西下，撒下一江朦胧。
静静地坐在吊脚楼中，听哗哗水声，看华灯初起，不觉中心醉神迷。
灯光波影，隐隐透出异彩，勾划出夜的迷幻。
歌声弥漫在夜空中，溶化在江涛里。
船在夜幕中无声地穿过，人在水声中进入梦乡。
谁最先漂流过长江，是尧茂书吗？他成功了还是失败了
一、乘坐汽车遇险1车辆遇险时乘客应双手紧紧抓住前排座位或扶杆、把手，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头面部；同时两脚用力向前蹬地，以缓冲身体向前的冲击力，从而降低受伤害的程度。2乘客要尽量使身体固定，若遇翻车或坠车时，应迅速蹲下身体，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座位之间，随车翻转；车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。3如果意外事件发生得特别突然，要迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头部、胸部受到的冲击。4乘客要镇定，不要大声喊叫，不要指挥司机，不要盲目跳车，尤其不能在车速快时跳车。二、乘坐火车遇险火车发生事故通常有两类：与其他火车相撞或者火车出轨。发生事故时可以采取必要的防护措施来减少事故造成的伤害。出轨的征兆是紧急的刹车、剧烈的晃动，而且车厢向一边倾倒。在判断火车失事的瞬间，应采取如下措施：1脸朝行车方向坐的乘客要马上抱头屈肘伏到前面的坐垫上，护住脸部；背朝行车方向坐的乘客，应该马上用双手护住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。2如果座位不靠近门窗，应留在原位，抓住牢固的物体或者靠坐在座椅上，低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。若座位接近门窗，应寻找相对安全的地方，迅速抓住车内的牢固物体。3在通道上的乘客，应该面朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身蹲下，以防冲撞和落物击伤头。如果车内不拥挤，应该双脚朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身躺在地板上，用膝盖护住腹部，用脚蹬住椅子或车厢壁，同时提防被人踩到。4事故发生后，如果无法打开车门，可以推开窗户或砸碎窗户的玻璃爬出，注意别被碎玻璃划伤。如果车厢不会再倾斜或者翻滚，待在车厢里等待救援是最安全的。三、乘坐地铁遇险1一旦地铁突发紧急情况，地铁各个部门的协同作战和应急预案将会迅速启动，所以一定要沉着冷静，不要盲目乱跑。2乘务人员、站台服务人员都是经过定期实际演练的，他们会采取正确的处置方法。此时，乘客必须配合和服从指挥，这是成功救援的基本保障。3遇险人员逃生时，应采取低姿势前进，但不可匍匐前行，以免贻误逃生时机。4不要做深呼吸，以免吸入更多的烟气或毒气。四、乘船遇险1船舶遇险时，要保持冷静，听从工作人员指挥。情况紧急需要跳水逃生时，要观察船只及周围情况，以避开水上漂流硬物。2船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。如果没有救生衣，可向水面抛投大块泡沫、空木箱、船舱木板、木凳等漂浮物作为救生用具。3穿救生衣跳水时，要双臂交叠在胸前，压住救生衣，跳时要深吸一口气，用手捂住口鼻，眼望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，防止身体向前扑进水里受伤。4落水后往下沉时，要紧闭嘴唇，保持镇静。在水中要憋住气，保持身体倾斜，保持这种姿态，就可以慢慢浮出水面。5浮上水面后，不要将手伸出水面，要放在水面下划水，使头部保持在水面上，以便呼吸空气。如有可能，应脱掉鞋子和身上的重物，寻找漂浮物并牢牢抓住。6不要离出事船只太远，可以采取呼喊或摇动色彩鲜艳物等方式向岸上发出求救信号，如水流很急，应顺着水流游向下游岸边，或者游向水浅、流速较慢处。7木质船舶翻船后，一般不会下沉，人被抛入水中后，应立即抓住船舶并设法爬到翻扣的船底上，等待救助。五、乘坐飞机遇险1听从机长和乘务员的指挥。2学会解安全带。飞机的安全带与汽车上安全带的解法不同，解开汽车的安全带是去按按钮，而解开飞机上的安全带，则需要打开插锁。先学会怎样解开安全带，才有逃生的可能。3乘机时看清楚逃生口。在逃生时要走的平均距离约为7排座位，要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便距离最近的逃生口不能用时，在黑暗中也能找到出口。4戴上防烟头罩。飞机发生猛烈冲撞后可能要面对大火和烟雾，而烟雾中含有大量有毒气体，过多地吸入将导致窒息死亡。5听乘务员讲解。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。厦门旅游省心、省时、省钱高性价比新玩法，加小陈微信免费咨询呦：18159880237（手机同号）
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尧茂书
尧茂书出生在四川省乐山市。长江支流岷江、大渡河和青衣江宛若三条白练在乐山交汇，著名的乐山大佛就矗立在波澜壮阔的三江合流处。沿岷江南下不足200米便能与长江相会。在这片土地上，曾经诞生过伟大的文学家苏东坡和郭沫若。丰腴的泥土、优美的景色和悠久淳厚的历史文化风情培育了他，使他从小就有一颗热爱大自然的纯净心灵。茂书生长在长江边，自幼喜欢在激流中追波逐浪，对长江有着特别深厚的感情。年龄在增长，阅历在加深，他对长江的认识步步深化。他感到人们对长江了解得太少，他总想为长江做点什么……
1979年，尧茂书在美国地理杂志上，看到关于日本著名探险家植村直己只身探险北极和漂流亚马孙河的报道后，对这位探险家的那种冒险开拓的勇敢精神钦佩不已。就在这时，他萌生了一个大胆的设想漂流长江，探索长江!
尧茂书漂流长江的决心下定了。他马上投入到漂流的准备工作中：掌握有关长江各段的地质、水文、气候、风土人情的资料。翻阅、研究了上百本有关长江和长江流域的书籍、地方志。他多次去长江沿途徒步考察，了解水情，适应气候，确定漂流路线，筹建接应站……
1985年春节的前夕，他再次来到云南金沙江，准备对世界闻名的大峡谷虎跳峡进行试漂。他艰难地爬上玉龙雪山和哈马雪山，对整个峡谷进行观察了解，选定漂行的路线，然后在虎跳峡的最窄处，拦江拴上一根尼龙绳，然后开始下漂。虎跳峡长12千米，坡陡浪急，暗礁密布，浪花有五米多高，落差极大，连续有几个陡坎、大跌水。皮筏飞流直下，左冲右撞，尧茂书拼命划桨也无济于事，船冲向一个大礁石翻了，幸亏凭着一身好水性和一根大浮木，才算保住了性命。这次虽然遇险，但他对虎跳峡的水情有了了解，知道该怎样对付它。
他的详细计划渐渐成熟了。他决定于1985年8月中旬到达长江源头，开始万里长江的漂流探险。
就在尧茂书有条不紊地按计划准备漂流长江的时候，他从有关部门听到了美国探险家沃伦·肯要在1985年8月来中国考察长江的确切消息。他真急了，“在中华大地上奔腾了千年万年的长江，竟要由别国的人先来征服不，不能!”再说他已经做了长达六年的准备，他也不愿使自己多年的心血付诸东流。他心中不断重复着这样的念头：“我应该走在外国人的前面!”他激动地在日记本上写下四个大字：“提前行动!”
1985年6月12日10时，尧茂书和他的哥哥尧茂江，在藏族同胞的帮助下，穿过布满沼泽的草甸，越过雪峰山岗，在万里无人的高寒区行进五日五夜，经过千辛万苦，终于到达了万里长江的源头。6月20日下午4点多钟，茂书将两边写着“龙的传人号”五个大字的橡皮船推下了水。万里长江自古无人漂流的历史从此结束了。一位中华人民共和国朴实而勇敢的青年，一位深深爱着祖国、爱着长江的人民的儿子，开始了他震惊世界的漂流长江的创举。
茂书坐在船上，用双手掬起一捧长江源头清冷的江水喝下去，然后操起双桨。他故意用力拍击水，溅起一团团好看的浪花……这便是尧茂书“自费”漂流万里长江的下水仪式。
橡皮船缓缓漂动了。茂书弟兄俩仔细地分辨着水流，日夜轮换着向前划行。
第二天上午他们到达一个名叫桑地的峡谷，水大起来。江水在此转了一个弯，扭头向东流去。茂书下船拍摄，他对茂江说：“这里应该是长江第一湾。”下午，他们漂行到一座石头山。山上有许多嶙峋怪石，石和草都是**的。茂书不听哥哥的劝阻，坚持要上山去拍摄，说：“越是危险的地方，越有拍头儿。不会有大问题的。”茂书上岸拍摄，不一会儿，在船上放哨的茂江就发现在离茂书不到100米的地方有个**的东西，仔细一看，是一只棕熊，吓得茂江大叫起来。当茂书发现棕熊时，熊已离他很近了，他拿起摄影机便跑，等他上了船，划到江心，熊离他们只有十几米了，站在岸边不住地对他们狂叫，把茂江吓出了一身冷汗。
经过三天两夜的漂流，行程375千米，他们在23日中午到达了长江源头地区的第一个小村镇沱沱河沿，完成了漂流计划的第一阶段。
24日，哥哥尧茂江的假期已满，弟兄俩在江边拥抱着，洒泪相别。
7月2日，尧茂书再次下水，独自一个向长江通天河段行进。
他划船驶过通天河大桥，行不多远，下起雨来，久久不停。他冒雨前进，浑身湿透了。通天河水浅滩多，又是顶风冒雨，划船相当吃力，不时还要下水拖船而行，速度缓慢。为加快船速，他驾舟在急流中行驶。几天中，他连闯几个小峡谷，翻过波浪，顺利地漂下来。
7月6日，他在途中休息后，又划船前进。转过一个弯，忽闻前面水声大吼，但见白浪滔天。茂书急忙将救生衣系好。此时，橡皮船已陷入陡浪跳波，如离弦之箭，冲向峡口的惊天骇浪。茂书奋力划桨，越过波峰，又陷入浪谷，只觉得疾风掠耳，头晕目眩，他的脑海里只有一个念头：冲过去。一个几米高的大浪铺天盖地般向船首劈来，橡皮船被大浪吞没了，一会儿又从浪里钻了出来，茂书借着大浪的余势，迅速划动双桨，终于冲出了峡口。
下午，继续漂流，他又设法闯过了烟障挂峡谷。山谷渐渐开阔，两岸山青树茂，绿草茵茵，岸边野生动物很多，有羚羊、野驴和白唇鹿。茂书拿起摄影机拍摄。白唇鹿不怕人，有的竟在岸上追船相送……
7月7日晚，他宿在江中的一个小洲上，前几夜的阴风苦雨，衣、被全被打湿了，还要受到熊瞎子和狼的袭击。他常常是手持藏刀，用手电光和点燃的鞭炮声驱吓野兽。寂寞的黑夜中，熊吼狼嚎，使他心惊肉跳，彻夜不眠。而今夜，繁星满天，明月格外皎好，四面深阔的江水又隔绝了野兽的骚扰。在广阔无际的苍穹下，空旷荒寂的田野中，江水粼粼，泛着星光，多么难得的一个平静的夜呀!茂书在心中默默地思念着远方热切盼望他平安消息的亲人。
几天来，茂书漂流经过的地方，都是无人区。这天黄昏，始见 。河岸、山坡、陡崖上的 ，在朦胧的暮色中，看到长江上游漂下一只红船，一个人身穿红色救生衣，头戴金色的帽罩，脸前挡着黑色防浪板，不知是何物，以为是活佛转世，江神下凡了。于是纷纷往茂书的船上扔糌粑、牛羊肉，还不住地向江中磕头。搞得尧茂书不知所措。
7月10日，他漂到七渡口。七渡口以下便是通天河的下游了。江岸山峰并拢，江中峡谷险滩甚多，水势更大。茂书的漂流更加危险和艰难了。
7月16日下午4时，茂书终于闯过了通天河，胜利完成了长江上段人迹罕至、气候极为恶劣的1187千米的航程，到达了青海省玉树州的直门达。
7月23日上午10点47分，尧茂书告别了直门达，驶入了波涛汹涌的金沙江。
这一天，尧茂书闯过了十几个激流峡谷险滩，晚上8时收船上岸，宿在一山崖上。临睡前，他写下了最后一天的漂流日记。
茂书终于闯进金沙江了。金沙江是尧茂书整个漂流的重点。在上游1300多千米的漂流中，他积累了丰富的过险滩的经验。他怀着百倍的信心、强烈的拼搏渴望，要到虎跳峡这世界著名的大峡谷中去击水搏浪，向全世界显示中国人的非凡智慧和勇敢……
然而，意想不到的事发生了。7月24日，我们的漂流勇士尧茂书，在漂流金沙江上游的通珈峡时，因水流太急而翻船身亡。
中国五千年历史中，第一位乘龙的英雄，中华民族又一位忠诚勇敢的儿子，为了祖国的尊严，为了“龙”的骄傲，献出了他年轻的生命。
尧茂书离开我们去了，他在万里长江中找到了他的归宿。他就像万里长江冰川源头上最初融化的一滴春水，汇进千流百川，变为滚滚波涛，以排山倒海、摧枯拉朽的不可阻挡之势，冲向大海，冲向世界……
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洲中，已曾有十分优秀的快马——汉血马。张骞出塞发现了汉血马。当张骞向汉
武帝汇报大宛马后，武帝便命张骞带百余人的使团去了大宛国（今土库曼斯坦）
求马，带一尊黄金马的模型，希望以此重新换回大宛马。结果大宛国不允，归途
中汉使被杀，金马遇劫，大宛国是一封闭小国，并不知中国的强大，此种行为使
汉武帝大怒，逐作出武力取马的决定，从此爆发了两次大宛马战争。李广利将军
率兵数万人首次惩罚失利，第二次大获全胜，大宛国献出三千匹马给汉朝，二次
战争始得大宛马，可见汉朝重视马匹到何种程度。
当今纯血种中含有百分之二十多的汉血马血统，而今汉血马是最长寿马，可
活到二十三岁。
http://wwwmoon-softcom/program/doc/readelite44102htm
参考资料：
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