欧蓝德组装的是2.6升排量的三菱4G64S4M16气缸多一些喷出来汽油发动机，虽然4G64S4M并没有CRV配备的i-VTEC汽车发动机先进，但其2.6的排量要比CRV的2.2升汽车发动机要大，但其扭距98千瓦却低于CRV与帕拉丁，其最大的导出扭距做到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为两千五百转时就可以获得最大扭矩，这代表着欧蓝德的发展动力性比较好，但途中提速工作能力普通。不过这款汽车发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且汽车发动机舱里的设计方案稍显杂乱，可以算是传承了日系汽车的特性。
三菱欧蓝德怎么样，带你了解年轻人的第一款七座suv
三菱 是一个来自日本的汽车制造厂 商 ，三菱凭借较高的可靠性耐用性以及性能超强的四驱系统赢得了不少国内消费者的喜爱。三菱旗下有一款性价比超高的七座suv，这款车就是 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ），这款车上市后引起了一时轰动。
下面就让我带大家了解一下这款suv。
欧蓝德是一款紧凑型suv，这款车的外观设计没有什么好说的，欧蓝德的外观设计朴实无华，非常符合一款家用suv的定位。
在车身尺寸方面，欧蓝德的长宽高分别达到了4705毫米，1810毫米，1710毫米，轴距达到了2670毫米。
在动力方面，三菱欧蓝德一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。
2.4升自然吸气发动机拥有192马力和235牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。
与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
这样变速箱就可以变速变扭了。
在底盘设计方面，欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
三菱欧蓝德有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。@2019
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